随着汽车的快速发展和技术的不断提高，铝材料在汽车上的应用越来越广泛，从车身结构、覆盖件、隔板、内饰板和底部到发动机冷凝器、散热器、缸体以及各种连接件。零件中，镀铝的比例越来越高。大多数豪华车的钣金将由原来的高强度钢改为铝制车身钣金。车身钣金在防锈、静音方面的优势远远超过原钢车身钣金。然而，却给整个身体修复过程增加了更大的难度。
(1)修复铝制车身钣金时，首先应注意铝的回弹力很小。对于简单的凹凸变形，首先应该判断应该焊接多少个拉点才能刚好拉出凹陷的部分。然后用铝制车身专用的塑料锤轻轻将其压平。拉焊点时，应将所有焊点同时慢慢拉起。铝制车身不能锤击，因为铝很软。如果变形严重，只能将变形部分切除一部分，然后用专用焊机将铝体焊接平整。另外，铝制车身不会受热膨胀和收缩，收缩只会对铝制车身造成更大的损害。
(2)对于铝制车身的焊接方法，必须首先确认焊丝是否与车身材质相同，然后使用清洁剂或抛光剂清除车身上的所有灰尘和油漆。焊接铝体时，将其焊接。
